Towerkapazität ab 6 bis 1000 und mehr Parkplätzen

Das Fahrradparkhaus ist modular konstruiert und lässt sich bezüglich Fahrradparkplatz-Kapazität individuell anpassen: Minimale bis maximale Fahrradkapazitäten auf kleinster Grundfläche sind realisierbar.

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Den BIKE-SAFE-TOWER® gibt es in folgenden Modellen:
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• Modell BST 06:
6 Einzelboxen, Systemhöhe 6m

• Modell BST 09:
8 Einzelboxen, Systemhöhe 8m

• Modell BST 14:
14 Einzelboxen, Systemhöhe 12m

• Modell BST 20:
‍20 Einzelboxen, Systemhöhe 16m

• Modell BST 25:
25 Einzelboxen, Systemhöhe 20m

• Modell BST: 32:
32 Einzelboxen, Systemhöhe 25m

Die einzelnen Modelle lassen sich in verschiedenen Grundflächen zusammenstellen, so das Sie jeweils ihre gewünschte Kapazität für die Fahrradparkplätze erhalten. Nachfolgend bildlich als Schema dargestellt:

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Maximale Kapazität auf minimaler Grundfläche, im Hoch- und/oder Tiefbau oder in der Kombination

Auf der Fläche von nur vier Autoparkplätzen können mit dem BIKE-SAFE-TOWER® über 300 Fahrradparkplätze bereitgestellt werden. Seine minimale Grundfläche benötigt ca. 8m² (= entspricht einem Autoabstellplatz) und kann auf einer solchen Fläche schon über 70 Fahrradparkplätze bereitstellen.

Der Zugang zu den Boxen muss nicht zwingend auf der Erdgeschossebene sein, sondern er kann auch auf verschiedenen Etagen gewährleistet werden. Somit ist nicht nur eine Turmvariante im Hochbau möglich, sondern auch im Tiefbau oder in der Kombination beider Bauvarianten. Dies ist besonders bei Bauten wie Bahnhöfe, Einkaufscenter etc. perfekt, die über mehrere Stockwerkebenen verfügen und auch entsprechenden Zugang zum Fahrradparkhaus auf den entsprechenden Ebenen ermöglichen wollen.

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Schnellzugriff auf die Einzelbox – maximal 15 Sekunden.

Bei der Konstruktion und Materialwahl, dem Zusammenspiel mit der Technik und Software wurde der Fokus darauf gerichtet, dass der Zugang zur Box für den Nutzer möglichst schnell vonstatten geht. Frei verfügbare Boxen sind jeweils innert Sekunden bereit. Der Zugriff auf das parkierte Fahrrad in einer Box wird ab dem Zeitpunkt des Abrufs über die Smartphone-App maximum 15 Sekunden dauern. Unabhängig davon, wie der Turm ausgelastet ist. Dafür haben wir eine Konstruktion entwickelt, welche das Drehmoment des Antriebs kontrolliert und steuert: Sanftes und dynamisches Beschleunigen und Abbremsen ist dadurch möglich, ohne das alle Boxen beim Anfahren in Schwingung geraten. Der Nebeneffekt ist, dass der Turm sehr leise im Betrieb ist und auch in Wohngebieten ideal ist.

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Voll digitalisiertes Tower-Management und unabhängige Einheiten

Das automatische Fahrradparkhaus wird voll digital gesteuert und über ein eigenentwickeltes Softwaresystem organisiert. Die Software lässt dem Tower-Betreiber eine freie Gestaltung des Parkingangebots zu und kann somit auf die regionalen Marktbedürfnisse angepasst werden. In Verbindung mit einer hochmodernen SPS-Industrieautomation ist der BIKE-SAFE-TOWER® für den harten Einsatz in jedem Umfeld (Bahnhöfe, Gewerbezonen, Wohnungsüberbauungen) geeignet. Die Nutzer/Kunden eines Parkings können mit der zugehörigen Applikation (iOS und Google Android) die verschiedenen Parkingleistungen einfach nutzen.

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Wartungsarm, kurze Servicezeiten, zuverlässig während 24/365

In vielen Versuchen mit Prototypen auch bei kleinsten Bauelementen und unserem eigenen Engineering haben wir jedes Bauteil so konstruiert, gefertigt und in der Gesamtheit seiner Teilfunktion vom Ganzen so zum Zusammenspiel gebracht, dass der BIKE-SAFE-TOWER® extrem wartungsarm ist. Auch bei sehr hoher Nutzungsbeanspruchung und klimatischen Einwirkungen. Und wenn mal dann eine Wartung ansteht, dann gewährleistet unser Servicekonzept kürzeste Wartungsarbeiten mit Fernwartung, welche im Realbetrieb praktisch keinen Einfluss auf die Verfügbarkeit des Turms hat.

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Fassadengestaltung lässt alle Designvorstellungen verwirklichen

Jeder Tower ein Unikat: Die massive Grundkonstruktion aus Qualitätsstahl und die Möglichkeit verschiedene Fassadenelemente anzubringen, lässt sämtliche Design- und Architekturvorstellungen umsetzen. Auch sehr schwere Fassadenelemente sind kein Problem und jede Materialauswahl ist möglich. Damit lässt sich der Turm optisch hervorragend in jede Umgebung einfügen. Ob freistehend, zwischen zwei Gebäuden oder an einer Wand als Hochbauvariante oder in der Kombination einer Tief- und Hochbauvariante.

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Optionen: Akkulade-Möglichkeit und autonome Stromversorgung mit Solardach

E-Bikes bzw. deren Akku können während des Parkierens aufgeladen werden. Soll der BIKE-SAFE-TOWER® autonom vom Stromnetz funktionieren, kann eine optional erhältliche PV-Anlage und die dazugehörende Batteriespeicherlösung dies bewerkstelligen.